エリシオンの開発中止と販売継続に思う！
愛車のエリシオンは、コンセプトカーを市販した形で2004年5月13日に販売が開始され、販売当初から話題になってたHybridの設定も、販売時点で公式に否定され、また、今年の冬に、2モーター式のHybridを含めたフルモデルチェンジの話しが浮上していましたが、9月、レジェンドの開発中止？と共に、販売継続、開発中止が発表されました。
大型ミニバンの販売台数は、必ずしも多くなく、しかも、2モーター式のHybridを採用しても、カタログ上の燃費はともかくとして、他社と違い、エリシオンには、６気筒(３．０L)と３気筒(１．５L)が切り替わる、高速燃費がいい、しかも、２５０PSのモデルが存在し、Zチューンした実燃費と比べて大幅に改善する事はたいへん難しく、商品価値として、たいへん微妙な問題もある事は承知できますが、・・・。
でも、エリシオンオーナーとして言わせて頂きたいです。
エリシオンに、是非、３．０Lの代わりに、インスパイヤの
３．５L（２８０PS、レギュラーガソリン、６・４・３気筒切替）を、移植して下さい。
そして、2011年に出せなければ、＋ Hybrid に 、・・・。
追記：
この秋、T社との特許のバーターをせず、●itzなどがコンパクトHybridを採用せず、ELYSIONの２モーターHybridの追加も見直しされた事、ELYSIONの3.0Lがなくなった事で、2011年6月などのフルモデルチェンジなら、3.5L（3&2気筒休止）、3.0L(3気筒休止)＋Hybrid、2.4L＋１モータークラッチ付きHybrid、2.4L＋Tubo（モーター式スーパーチャージャー含む） などが出る可能性があるのではと思っています。
個人的には、2013年のＦ１が、4気筒1.6L＋Tuboの可能性があるので、2013年に、1.6L＋Tubo（モーター式スーパーチャージャー含む）＋Hybrid（2モーター） や 3.5L（3&2気筒休止）＋Hybrid が、面白いと思っているのですが・・・、ラグレイト になってしまうのでしょうか？
そして、6年経った今でも通用する、他社のミニバンと一線をかすスポーティなデザインにふさわしい、
LEDユーロテール に変え、後、４年～８年、販売を継続して下さい！
追記：2011.1/16
フォトギャラ
■2011年、初積雪
追記：2010.12/19
その他のフォトギャラ (12/8にIDを削除されたみんカラのバックアップ)
■虹 と ELYSION （自宅にて！）
■ワンタッチコネクタが取れない圧着方法について！
LEDユーロテール (12/8にIDを削除されたみんカラのバックアップ)
■取付時の加工について！
■フルLEDユーロテール（メッキ）を装着しての車検（2回目）が無事終わりました！
■フルモデルチェンジしたかの様なインパクトがある エリシオン LEDユーロテール （メッキ）
■LEDユーロテール専用 ４(６)リングストップ＆バックアシストが可能な ZなハーネスⅡ
■LEDユーロテール専用 リング状に強力に点滅するウィンカーLED＆ハイフラ抵抗
■LEDユーロテール専用 サイドミラーでのバックも楽な超高輝度 6500K バックLED
■LEDユーロテール専用 駐車時にバッテリーを消耗させない Zなパーキング・アダプター
■能登半島の オリジナル LEDユーロテール （ブラック）
■越前海岸？ の オリジナル LEDユーロテール （ブラック）
■LEDユーロテール （シルバー、４&６STOP専用版） の 視認性！
■LEDユーロテール （ブラック） の 照射エリア！ （8/18追記
■ブラックから、クールアース版LEDユーロテール（メッキ）に交換しました。
■早朝の柏原池公園の桜 と LEDユーロテール （メッキ）
■LEDユーロテール （メッキ） と、初めて の 自動洗車！
■雪上がりの LEDユーロテール （メッキ） の 様子２
■我が家にいらして頂いたLEDユーロテールなエリシオンと、古いフォト！
■LEDユーロテールの側面に、カッティングシートを貼りました。
■ボディ側のみLEDユーロテールを装着して見ました♪
大型ミニバンの販売台数は、必ずしも多くなく、しかも、2モーター式のHybridを採用しても、カタログ上の燃費はともかくとして、他社と違い、エリシオンには、６気筒(３．０L)と３気筒(１．５L)が切り替わる、高速燃費がいい、しかも、２５０PSのモデルが存在し、Zチューンした実燃費と比べて大幅に改善する事はたいへん難しく、商品価値として、たいへん微妙な問題もある事は承知できますが、・・・。
でも、エリシオンオーナーとして言わせて頂きたいです。
エリシオンに、是非、３．０Lの代わりに、インスパイヤの
３．５L（２８０PS、レギュラーガソリン、６・４・３気筒切替）を、移植して下さい。
そして、2011年に出せなければ、＋ Hybrid に 、・・・。
追記：
この秋、T社との特許のバーターをせず、●itzなどがコンパクトHybridを採用せず、ELYSIONの２モーターHybridの追加も見直しされた事、ELYSIONの3.0Lがなくなった事で、2011年6月などのフルモデルチェンジなら、3.5L（3&2気筒休止）、3.0L(3気筒休止)＋Hybrid、2.4L＋１モータークラッチ付きHybrid、2.4L＋Tubo（モーター式スーパーチャージャー含む） などが出る可能性があるのではと思っています。
個人的には、2013年のＦ１が、4気筒1.6L＋Tuboの可能性があるので、2013年に、1.6L＋Tubo（モーター式スーパーチャージャー含む）＋Hybrid（2モーター） や 3.5L（3&2気筒休止）＋Hybrid が、面白いと思っているのですが・・・、ラグレイト になってしまうのでしょうか？
そして、6年経った今でも通用する、他社のミニバンと一線をかすスポーティなデザインにふさわしい、
LEDユーロテール に変え、後、４年～８年、販売を継続して下さい！
追記：2011.1/16
フォトギャラ
■2011年、初積雪
追記：2010.12/19
その他のフォトギャラ (12/8にIDを削除されたみんカラのバックアップ)
■虹 と ELYSION （自宅にて！）
■ワンタッチコネクタが取れない圧着方法について！
LEDユーロテール (12/8にIDを削除されたみんカラのバックアップ)
■取付時の加工について！
■フルLEDユーロテール（メッキ）を装着しての車検（2回目）が無事終わりました！
■フルモデルチェンジしたかの様なインパクトがある エリシオン LEDユーロテール （メッキ）
■LEDユーロテール専用 ４(６)リングストップ＆バックアシストが可能な ZなハーネスⅡ
■LEDユーロテール専用 リング状に強力に点滅するウィンカーLED＆ハイフラ抵抗
■LEDユーロテール専用 サイドミラーでのバックも楽な超高輝度 6500K バックLED
■LEDユーロテール専用 駐車時にバッテリーを消耗させない Zなパーキング・アダプター
■能登半島の オリジナル LEDユーロテール （ブラック）
■越前海岸？ の オリジナル LEDユーロテール （ブラック）
■LEDユーロテール （シルバー、４&６STOP専用版） の 視認性！
■LEDユーロテール （ブラック） の 照射エリア！ （8/18追記
■ブラックから、クールアース版LEDユーロテール（メッキ）に交換しました。
■早朝の柏原池公園の桜 と LEDユーロテール （メッキ）
■LEDユーロテール （メッキ） と、初めて の 自動洗車！
■雪上がりの LEDユーロテール （メッキ） の 様子２
■我が家にいらして頂いたLEDユーロテールなエリシオンと、古いフォト！
■LEDユーロテールの側面に、カッティングシートを貼りました。
■ボディ側のみLEDユーロテールを装着して見ました♪
テーマ : 電装系チューンによる燃費とパワーの同時改善♪
ジャンル : 車・バイク
