Ｚチューンと複数の蓄電型ソーラーシステム、節電と節油で防災&地球温暖化対策！(がんと共存中

ZチューンパーツをDIY装着される方に、時々、必要な工具（昔は、みんカラに公開してたのですが・・・）を聞かれますので、公開させて頂きたいと思います。


これらが、エリシオンで最低必要な工具になります。　（この他に束線バンドを切るニッパーが必要ですが、並べ忘れました。）
・手前に少し傾いたフックピックがなくても作業が出来ますが、作業効率が落ちます。
・450mmの延長がなくても作業が出来ますが、作業効率が落ちます。
・ゴムを詰め浅くした10mmのソケットは、ボルトのねじ山が短くボルトがソケットの奥に入りソケットから飛び出さず回せない場所でもソケットが使用でき作業効率が上がりますが、時間をかけ、指先で微妙にボルトを挿しながら回す事で作業効率が落ちますが無くても作業は可能です。
・RR3～RR6のプラグ交換には、延長の組み合わせによる微妙な長さ調整が必要です。　（作業効率をアップさせる為には、6.3mm→9.5mmの変換を使った長さ調整も必要だったと思います。）
・12mmの薄型ラチットは、RR1とRR2の場合のみ必須です。　（作業効率が落ちますが、先曲りの長いメガネレンチで代用可能です。）
・10mmのロングソケットがない場合は、10mmのスパナかメガネレンチがないと、バッテリーが外せません。　（8mmのロングソケットは、通常の8mmのソケットと＋ドライバーで代用可能です。）
・12mmソケット＋30mm延長＋ラチットレンチは、100円ショップで売ってる物は壊れますので、ご注意下さい。　（作業効率が落ちますが、12mmの先曲りの長いメガネレンチで代用可能です。又、写真のラチットレンチは柄を長くして作業できるので問題ありませんが、この長さのラチットレンチでは力が入らず回せまない車両が多いです。）


金属製やABS製の工具箱は場所をとったり重いので、この工具袋に入る範囲で車載しています。
これらの工具だけで、エリシオン以外のすべての車種に対応出来ています。


普段は、こんな感じで、トランクスペースに車載しています。
ジュラルミンナットが緩みやすい感じなので19mmのソケットを付けたトルクレンチ、エアーコンプレッサーと空気圧計に加え、磁石＆挟む機能の付いたフレキシブルアームもボルトや工具などをエンジンルーム内で落とした時に必要なので車載しています。

追記：

このラチットレンチは優れ物で、クリック角7.5度でも送れない狭い場所でも、回す事でクリック間隔を減らせ1度程度でも締めたり緩めたりが可能です。　（回す事では力が入らないので0度にはならず、トルクをかける為には1度程度のアームの振れは必要です。）

参考：
T型ワンタッチコネクタは一般的なワンタッチコネクタと違い外れ難いのですが、通常のワンタッチコネクタも、線の太さに応じての選択と、ラジペンではなくプライヤーや先曲りペンチなどで正しく圧着する必要がありますので、ご注意下さい。

テーマ : Zチューン、ソーラーアシスト、ブレーキチャージによる燃費＆パワーなどの同時改善
ジャンル : 車・バイク

4/7の第113回目のZなプチミで、C1(BMW)にFinalAid-1を装着するに当たり、L型の6画レンチは持ってたものの、ヘックスキービットがないと作業ができない状況があったので、本日、水戸の法務局に用事があったので、序にストレート水戸店に立ち寄り、会員価格370円の17ピース・ビットセット を購入しました。

また、最小の工具を小さな工具箱に入れてエリに積んでるのですが、段差がある度に音がするのと工具の傷が勝手に増えるのが気になっていたのと、どうせなら、よく使うすべてを持ち歩ければと思い探してた、場所をとらず音もしない、会員価格890円のツールバックブラック ハンドル付き をゲットしました♪

これらが、RR1のスペシャル・フルZチューンを4時間未満で装着するのに準備し時間短縮に効果を発揮した工具です。
（先曲がりペンチが、プライヤと同じに平行にワンタッチコネクタが圧着できるので必ずしも必要ありませんでした。汗
また、若干スペースが残ったので、短い首振エクステンションバーと、手回しラチット、厚みの大変少ない凸3/8"凹1/4"変換アダプターとして使える早回しアダプター、マジックテープなどの影になっていますが、凸3/8"凸ビットの変換アダプター、3/8"の5.5mmと8mmのソケット、13mm薄型ソケット、T45,T50,T55も入れ他車種にも対応しました。）

こんな感じにすると、工具の高さのあるところが保護され、工具同士が殆ど当たらず、傷になら無そうです。

マジックテープの固定ですが、ぶら下げても問題ありませんでした。これで、トランクスペースからの音が消えます♪

ネジや端子、Fuse,電池などはここに入れました。（電池を使った後は、ビットセットをこちらにいれるかも・・・。）

この他にエリに載せっぱなしの磁石＆挟む機能の付いたフレキシブルアームがあれば、いつでも取付けやメンテナンスが出来ると思います♪

追記：
足回りをメンテナンスするのには、14mm,17mm,19mmのメガネやスパナ、トルクレンチ、車高調専用レンチが必要ですが嵩張り使用頻度が低いのと、ホイール（チタンナットを使用してるのでインパクトレンチNG）用の17mm薄肉ロングソケットだけを工具箱とは別に常備してるので自宅の工具箱のままですが、人助け？で自転車なども弄れる様に、8mmと10mmのスパナ（ブレーキなどソケットでは作業できない箇所があった）だけは、降ろした小さな工具箱から追加しました。（汗
その他に変わった常備品はカーショップなどで買うと高いのと、遠征や旅行してる時にそのまま走り続けるとヒビが広がりガラス交換になってしまう事も多いので、1027円のフロントガラス簡単補修セットが17mm薄肉ロングソケットと一緒にコンソールボックスに入っています。（笑
それ以外は、AT車なので押し掛けが出来ないのでブースターケーブルを常備していますが、まだ、自宅の庭以外では活躍していません。（滝汗
厳密には、バッテリーの突然死（YT-24BLT1の1セルが死んだ。約1年掛けて設計を変更、出荷を再開して現在は問題ありません）が発生した時に、バッテリーケーブルだけでは始動しなかったので役に立ちませんでした。（笑

参考：
純正車載工具は19mmなので17mm薄肉ロングソケットがないと、パンクしてもスペアタイヤに交換できません。（滝汗
工具と一緒に置いていないのは、間違って降ろさない様にする為なので、高速道路で一度も活躍せず喜ばしい△停止板と一緒に収納してても問題ないと思います。

追記：5/28

第115回のZなプチミで、コペンのポイントBの取り外しで、10mmの少しだけ曲がっためがねレンチと、ポイントAの取り付けで厚さ2mmの純銅コネクタのカットが出来るセンターカッティングニッパが必要だったので追加しました。
また、少し前に、ヤスリ、金切鋸の歯、リーマー(3～12mm)も増やしていましたので、こんな工具が車載になりました。

テーマ : 電装系チューンによる燃費とパワーの同時改善♪
ジャンル : 車・バイク

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