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    愛知県➡︎茨城県の長距離を遠征頂いてのCR-V Hybrid RT6?への Zチューンをサポートする 5/25.8:30~13:30の141回目のZなプチミは途中で引き返され再遠征の予定が難しくなったので中止し、郵送になりました!

    例え分解しても解らない特殊な加工に耐える厳選した電子パーツは少量入手が出来ず新規制作は出来ないのですが、フルZチューン ELYSION からの載せ替えなら、加工とZ-Aid-3 Limit(点滅しない限定仕様)のみの制作だけで、整備マニュアルの配線図が入手出来れば2台STEPWGN HYBRID同様に可能なので、サポート(私は指の調子が悪いままなのと体力的に無理なので本人に取付して頂きます。汗)させて頂く事になりました。
    お持ち頂いた工具を確認、足りなそうなら、実家倉庫のELYSION横に場所を移動して取付予定です


    本日、4/2、ELYSIONから取り外したフルZチューンパーツが届きました。(当日までに、検査、動作テスト、CR-V Hybridへの載せ替えに必須な加工を行う予定です。)


    又、愛知県➡︎茨城県の長距離遠征で取付時間の短縮は必須なのと、必ずと言っていい程、作業中にボルトを落とし、それを探して拾うまでの時間が発生して勿体無いので、他に使う予定もあるファイバースコープカメラ入手しました

    参考:
    Hybrid車のフルZチューンは、エンジンの始動性改善で始動時の電力を少なくする事と鉛蓄電池の充電効率の若干のアップでEV走行頻度の改善での燃費改善、エンジン走行時のトルクアップと燃費改善、そして、Audioの音質改善が期待出来ます。

    追記:5/24

    Z-Aid-3 Limit(LEDは点滅ではなく点灯タイプ)のみ新規作成、FinalAid-3(= FinalAid-3 Limit + Z-Aid-3 Limit)、FinalAid-2 Hyper、Z-Earth-RT-R、Z-Earth-RT-B に加工、再利用する事にしました
    追記:5/26
    ★★☆☆☆で評判は悪いのですが、60円安くなるのと住所の手書きも不要になるので「ゆうパックスマホ割」をインストールして、途中で引き返さたのと再遠征の予定が立たないので、Zなプチミでのインストールを断念して、CR-V Hybrid用のZチューン・パーツを発送しました。‬

    賀 正

     謹賀新年

     皆様にとって実りある年でありますよう、お祈り申しあげます

     今年もよろしくお願い致します

    良い年をお迎え下さい!

     抗がん剤の約1年に及ぶ大量の投与で喉頭蓋近くの約4cmあった癌が小さくなり、一昨年の7~8月の1ヶ月の無菌室入院で自家末梢血幹細胞移植を受け、血液中からがん細胞が検出されなくなったものの、骨髄内には僅か?にがん細胞が残ってて造血を待ち がんとの共存・経過観察の2年でしたが、あっと言う間に過ぎました。
     血液がんの完治は難しいので、後、何年生きていられるか不明ですが、来年こそ造血して正常値に達して治療再開出来ればいいなと願っています。

      来年が皆様に取って幸多き年になりますよう、お祈り申し上げます

    140回目のZなプチミを開催、STEPWGN Hybrid RP5 の Zバッフルチューンをサポートしました!

    例え分解しても解らない特殊な加工に耐える厳選した電子パーツが無いので新規制作は出来ないのですが、Z-Aid-3の仕様変更(15A⇨20A)という事で…

    前回、139回目のZなプチミで、既にZチューン済みのSTEPWGN HYBRIDなのですが、140回目のZなプチミを開催、FinalAid-4(Z-Aid-3含む)の再取付とZバッフル(スピーカーの背圧チューニングのみ)施工の見守りをさせて頂きました。
    私は、3回目位、闘病中で初めての蓄電型ソーラーシステム搭載電動アシスト自転車(蓄電型ソーラーシステムを組込前に一度バッテリーを部屋で充電したのみで3年半運用出来ています)の掃除と錆落としを少ししました。

    追記:11/3

    メールを頂きました。

    参考:
    Hybrid車のフルZチューンは、エンジンの始動性改善で始動時の電力を少なくする事と鉛蓄電池の充電効率の若干のアップでEV走行頻度の改善での燃費改善、エンジン走行時のトルクアップと燃費改善、そして、Audioの音質改善が期待出来ます。
    また、バッフルのフルZチューンは、無限バッフルに近づけられ超低音域の音圧を上げエコーみたいな音の歪みを弱めスピーカーの音質を飛躍的に高められますが、背圧のZチューンだけでも音質が改善します。

    139回目のZなプチミを開催、STEPWGN Hybrid RP5 に Zチューンしました!

    例え分解しても解らない特殊な加工に耐える厳選した電子パーツが無いので新規制作は出来ないのですが、載せ替えという事で…

    ELYSIONからSTEPWGN HYBRIDへの乗換の為、前回、138回目のZなプチミでELYSIONから取り外してたので、Zチューンパーツを載せ替える、139回目のZなプチミを開催、取付のサポートと、サブウーファーのレベルが低い問題の解決策を探りました

    追記:
    インプレを頂きました。


    参考:
    Hybrid車のフルZチューンは、エンジンの始動性改善で始動時の電力を少なくする事と鉛蓄電池の充電効率の若干のアップでEV走行頻度の改善での燃費改善、エンジン走行時のトルクアップと燃費改善、そして、Audioの音質改善が期待出来ます。

    テーマ : Zチューン.jp
    ジャンル : 車・バイク

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